Итоги участия «В/О «Авиаэкспорт» в «МАКС-2007»

С 21 по 26 августа 2007 г.  в подмосковном Жуковском проходил 8-й Международный авиационно-космический салон МАКС-2007.

«В/О «Авиаэкспорт» принимает участие в работе авиасалона уже в восьмой раз.  Объединение придает этому мероприятию особое значение. «В/О «Авиаэкспорт» было одним из предприятий, стоявших у истоков организации МАКС и явилось одним из первых его участников и учредителей.

МАКС-2007  стал рекордным по количеству посетителей и участников. По данным оргкомитета МАКС за шесть дней его посетило более полумиллиона человек, в том числе 155 тысяч специалистов - в первые три дня работы авиасалона. Возрастающий с каждым годом интерес к этому событию подчеркивают все ведущие СМИ. Эту тенденцию отметил Президент Российской Федерации В.В. Путин на открытии авиасалона 21 августа.

За время работы авиасалона в шале «В/О «Авиаэкспорт» были проведены переговоры, в ходе которых был достигнут ряд договоренностей, с деловыми партнерами из стран СНГ, Европы, Азии, Африки и Америки, а также с российскими партнерами объединения – ведущими авиационными предприятиями. На выставке прошли встречи с делегациями из стран, сотрудничество объединения с которыми развивается особенно активно. Это Индия, арабские государства, Китай и некоторые другие.

И еще одно значимое событие произошло в рамках МАКС-2007. Посетителям авиасалона был продемонстрирован первый серийный самолет Ту-204-120СЕ, построенный для заказчика из Китайской Народной Республики в рамках совместного проекта ОАО «В/О»Авиаэкспорт», ОАО «Туполев» , ЗАО «Авиастар-СП» и египетской компании «Сирокко Аэроспейс Интернэшнл». Самолет, представленный на авиасалоне ОАО «Туполев», принимал участие в демонстрационных полетах, а также был выставлен на президентской стоянке.

Самолет Ту-204-120СЕ является первым типом российского магистрального грузового самолета, оборудованного двигателями Роллс-Ройс, «англоязычной кабиной» экипажа и современным пилотажно-навигационным оборудованием.

Представленный на авиасалоне Ту-204-120СЕ иносказательно можно было бы назвать «первой ласточкой».  И не только потому, что это первый из пяти самолетов, поставляемых в Китай по вышеупомянутому контракту.  Дело в том, что предыдущие поставки магистральных самолетов в Китай осуществлялись в конце 80-х – начале 90-х годов, когда по контрактам «В/О «Авиаэкспорт» в КНР экспортировались самолеты Ту-154 и Ил-76.  И вот после длительного перерыва общественности продемонстрирован российский самолет, построенный для  китайской авиакомпании.

Этому успеху в первую очередь способствовала интенсивная работа с китайским заказчиком, длительный процесс согласования технических и коммерческих условий, целью которого было максимальное удовлетворение требований китайской стороны к самолету.

В настоящее время после завершения процесса сертификации в Китае самолет полностью готов к сдаче заказчику.

Участие в состоявшемся авиасалоне – значимое для В/О «Авиаэкспорт» событие. После его завершения объединение продолжает свою работу по продвижению российской авиатехники на мировой рынок, в том числе и в рамках договоренностей с зарубежными и российскими партнерами, достигнутых на выставке.